A.20
B.15
C.30
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A.全船性警報
B.局部性警報
C.通用警報
A.應(yīng)急編號、救生艇號、各種應(yīng)變信號
B.本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)
C.應(yīng)急編號、救生艇號、各種應(yīng)變信號+本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)
船員應(yīng)急職責應(yīng)遵循原則是()。
(1)有利應(yīng)急任務(wù)的完成
(2)關(guān)鍵動作派得力人員
A.1
B.2
C.1、2
A.海洋局
B.船舶檢驗局
C.海事局
A.在駕駛臺張貼
B.在餐廳張貼
C.在每位船員房間的床頭張貼
最新試題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀律教育
對船舶的安全性的有效評估,可以()。