《勞動合同法》規(guī)定,訂立勞動合同,應(yīng)當(dāng)遵循()、協(xié)商一致、誠實信用的原則。
1、合法
2、公平
3、平等自愿
4、雙方都能接受
A.1、2、3、4
B.1、2、3
C.1、2、4
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A.衛(wèi)生檢疫
B.職業(yè)培訓(xùn)
C.工作時間和休息、休假、工資
A.海上經(jīng)歷
B.各類證書
C.海上經(jīng)歷和各類證書
A.安全第一
B.貨主至上,旅客為先
C.“安全第一”和“貨主至上,旅客為先”
勞動爭議的處理途徑,當(dāng)事人可依法提請()。
1、調(diào)節(jié)
2、仲裁
3、訴訟
4、協(xié)商解決
A.1、2、3
B.2、3、4
C.1、2、3、4
A.高級船員
B.普通船員
C.所有船員
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
船舶安全活動日每()至少舉行一次。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。