A.推定全損
B.部分損失
C.單獨海損
D.實際全損
E.共同海損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全部損失
B.單獨海損
C.推定全損
D.部分損失
E.共同海損
A.一般外來風險
B.特殊外來風險
C.外來風險
D.自然災(zāi)害
E.意外事故
A.發(fā)票上貨物的價格
B.保險人應(yīng)承擔的最高賠償金
C.保險人應(yīng)承擔的最低賠償金
D.核算保險費的基礎(chǔ)
E.按CIF或CIP總值加成5%計算
A.它是一種保險合同
B.它是一種索賠依據(jù)
C.它是可以轉(zhuǎn)讓的
D.它不可以轉(zhuǎn)讓
E.它是一種承保證明
A.貨物損失的一切風險
B.平安險和11種一般附加險所承保的風險
C.除戰(zhàn)爭以外的一切貨物損失風險
D.水漬險和11種一般附加險所承保的風險
最新試題
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運輸。
船公司在經(jīng)營不定期船時,對老客戶,可采用預(yù)約合同;對陌生客戶,每一筆交易均需和租方單獨訂立合同。
公路貨物運輸合同分為()。
貨物按集裝箱劃分:()、()。
當服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進行運輸時,承運人通常僅接受整箱貨“CY/CY”運輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。
集裝箱最高利用率的含義是,當集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時,運費按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計收,也就是說超出部分免收運費。
班輪運輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
簡述保險理賠的基本原則。
一批樣品,毛重25千克,體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。