本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為

事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來(lái)確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。

LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）

此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。

這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(jí)（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會(huì)保障部門(mén)

此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識(shí)和能力”屬于人的不安全行為。

此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。

因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。

此次事故中，操作人員沒(méi)有違規(guī)操作的行為。

公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。