某施工隊在城市一條街道旁的一個旅館工地拆除鋼管腳手架。鋼管緊靠建筑物，臨街面架設(shè)有10kv的高壓線，離建筑物只有2m，由于街道狹窄，暫無法解決距離過近的問題。而由于某些原因，又不能切斷對高壓線的供電。由于上午下過雨，下午墻上仍比較濕。雖然商務(wù)安全員向施工工人講過操作方式，要求立桿不要往上拉，應(yīng)該向下放，但下午上班后在工地二樓屋面“女兒墻”內(nèi)繼續(xù)工作的泥工馬×和普工劉×在屋頂上往上拉已拆除的一根鋼管腳手架立桿。向上拉開一段距離手，馬×、劉×以墻棱為支點，將管子壓成斜向，欲降管子斜拉后置于屋頂上。
由于斜度過大，鋼管臨街一段觸及高壓線，當(dāng)時墻上比較濕，鋼管與墻棱交點處發(fā)出火花，馬×的胸口靠近管子燒彎處，身上穿著化纖衣服，當(dāng)即燃燒起來，身體被燒傷。劉×手觸管子，手指也被燒傷，樓下工友及時跑上樓將火撲滅，將受傷者送至醫(yī)院。馬×燒傷面積達50%。由于呼吸循環(huán)衰竭，搶救無效，于2月20日晚12時死于醫(yī)院。劉×燒傷面積達15%，三根手指殘疾。
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安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
中毒屬于第二類傷害，這種說法
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。