A.增加工作面,組織更多的施工隊伍
B.采用先進的施工機械
C.對所采取的技術(shù)措施給予相應經(jīng)濟補償
D.強化制度建設(shè)和落實
E.用物質(zhì)刺激的方法提高工作效率
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A.增加工作面,組織更多的施工隊伍
B.采用先進的施工機械
C.對所采取的技術(shù)措施給予相應經(jīng)濟補償
D.強化制度建設(shè)和落實
E.增加每天的施工時間
A.橋梁金屬構(gòu)件安裝
B.路面各結(jié)構(gòu)層
C.路基填筑的挖運與攤鋪碾壓
D.結(jié)構(gòu)物流水簡化
E.管涵的水泥混凝土墊層與涵管吊裝
A.大型橋梁工程
B.立交橋
C.隧道工程
D.一座涵洞
E.路面工程
A.施工段
B.流水節(jié)拍
C.施工層
D.工作面
E.技術(shù)間歇
A.橫道圖法
B.控制圖
C.網(wǎng)絡(luò)計劃法
D.S曲線
E.斜率圖
最新試題
某一級公路,路線通過地區(qū)氣候干燥,路面底基層為填隙石,基層為水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應采用()。
()含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類情況。
路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是()方式。
公路工程進度計劃的主要形式包括()。
下列不太適合應用搭接網(wǎng)絡(luò)圖的有()。
屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的技術(shù)措施的是()。
在對進度計劃進行工期和時間安排的合理性審查時,應重點審查()。
在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時,應重點審查()。
()都是以時間為橫軸的圖表。
分別流水是按照()組織流水施工。