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A.屠宰→冷藏→包裝→運(yùn)輸→冷卻加工→銷(xiāo)售
B.屠宰→冷卻加工→包裝→冷藏→運(yùn)輸→銷(xiāo)售
C.屠宰→冷藏→包裝→冷卻加工→運(yùn)輸→銷(xiāo)售
D.屠宰→包裝→冷卻加工→冷藏→運(yùn)輸→銷(xiāo)售
A.農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)成本
B.農(nóng)產(chǎn)品包裝與儲(chǔ)存成本
C.農(nóng)產(chǎn)品流通加工成本
D.農(nóng)產(chǎn)品廢棄物物流成本
A.接受訂單和出庫(kù)系統(tǒng)
B.庫(kù)存管理系統(tǒng)
C.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
D.貨物追蹤系統(tǒng)
最新試題
聯(lián)盟型配送模式的主導(dǎo)者是（）
配送中心并非物流節(jié)點(diǎn)。
農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟會(huì)增加農(nóng)產(chǎn)品物流的成本。
（）要求高效率的物流，盡量減少物流層級(jí)，減少搬運(yùn)次數(shù)，減少物流時(shí)間。
通過(guò)一次性處理大批量貨物來(lái)降低物流成本的屬于農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的（）
糧食、油料、桐油等農(nóng)產(chǎn)品屬于（）
契約型配送模式
農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循商物分離原則組織物流活動(dòng)，通過(guò)合理化選擇運(yùn)輸路線(xiàn)，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，減少物流中間環(huán)節(jié)。這是遵循了（）
原產(chǎn)地命名控制簡(jiǎn)稱(chēng)CCP。
我國(guó)肉類(lèi)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占據(jù)份額最大的是熱鮮肉。