農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循商物分離原則組織物流活動，通過合理化選擇運(yùn)輸路線，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，減少物流中間環(huán)節(jié)。這是遵循了（）

聯(lián)盟型配送模式的主導(dǎo)者是（）

農(nóng)業(yè)物流

目前，我國的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在總量上已接近于飽和，但在管理水平和服務(wù)內(nèi)容上距離現(xiàn)代批發(fā)市場概念仍有較大差距。

農(nóng)產(chǎn)品流通加工會減少儲藏時(shí)間。

發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是我國融入經(jīng)濟(jì)全球化的客觀需要，有助于提高我國物流業(yè)的國際競爭力。

發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流可以吸納農(nóng)村（），提高農(nóng)業(yè)人口的（）。

近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長，但所占的市場份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤主要來源于運(yùn)輸?shù)目臻g價(jià)值。

農(nóng)產(chǎn)品物流具有很強(qiáng)的（）和（）。

加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。