綠色物流的產(chǎn)生是可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟會(huì)增加農(nóng)產(chǎn)品物流的成本。

電子商務(wù)系統(tǒng)不包括人才流。

近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡(jiǎn)單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長(zhǎng)，但所占的市場(chǎng)份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤(rùn)主要來源于運(yùn)輸?shù)目臻g價(jià)值。

以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料為對(duì)象，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行所產(chǎn)生的物流是（）

農(nóng)業(yè)各部門的生產(chǎn)具有內(nèi)在聯(lián)系性。

契約型配送模式

農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分揀、收集、粗加工過程中發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備維護(hù)與折舊費(fèi)等屬于（）

糧食、油料、桐油等農(nóng)產(chǎn)品屬于（）

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循商物分離原則組織物流活動(dòng)，通過合理化選擇運(yùn)輸路線，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，減少物流中間環(huán)節(jié)。這是遵循了（）