以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料為對(duì)象，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行所產(chǎn)生的物流是（）

聯(lián)盟型配送模式的主導(dǎo)者是（）

近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡(jiǎn)單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長(zhǎng)，但所占的市場(chǎng)份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤(rùn)主要來源于運(yùn)輸?shù)目臻g價(jià)值。

農(nóng)業(yè)各部門的生產(chǎn)具有內(nèi)在聯(lián)系性。

加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。

法國優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品使用的地理保護(hù)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)稱為（）

配送中心并非物流節(jié)點(diǎn)。

契約型配送模式

香蕉從南方運(yùn)往北方，上市前一般要進(jìn)行催熟。

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循商物分離原則組織物流活動(dòng)，通過合理化選擇運(yùn)輸路線，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，減少物流中間環(huán)節(jié)。這是遵循了（）