單項選擇題禁行管理屬于()
A.交通行車管理
B.信號控制
C.環(huán)形交叉口管理
D.立體交叉管理
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1.單項選擇題不受交通條件影響的參數(shù)是()
A.速度
B.通行能力
C.流量
D.車道數(shù)
2.單項選擇題流體模擬理論研究()
A.交通安全
B.交通規(guī)劃
C.交通流理論
D.停車場規(guī)劃
3.單項選擇題智能運輸系統(tǒng)的特點描述不包括()
A.先進性
B.綜合性
C.信息化
D.保守性
最新試題
“綠波寬度”可確定()
題型:單項選擇題
公路上的控制測站一般是全年整天調查,如觀測條件還不夠時,原則上要求各月均需安排觀測日,一年不得少于()
題型:單項選擇題
描述交通到達統(tǒng)計特性的離散型分布包括泊松分布、二項分布和()分布。
題型:填空題
設交通流車頭時距h服從負指數(shù)分布,已知車流平均到達率為4輛/秒,計數(shù)間隔時間t=1秒,則h>t的概率為()
題型:單項選擇題
調查交叉口沖突點的方法是觀察直行車輛與對向左轉車輛的(),定出沖突點位置。
題型:填空題
交通對環(huán)境的污染主要有:交通噪聲;();車輛廢氣。
題型:填空題
各類城市,特別是大城市都迫切要求運用()原理和交通工程措施來解決城市交通問題。
題型:填空題
綠時差
題型:名詞解釋
平均值法
題型:名詞解釋
根據(jù)誤差理論,測定值與真值二者之間永遠是()。
題型:填空題