A.事故發(fā)生日期不在保險(xiǎn)期限內(nèi)而給予賠付
B.賠案材料不足以支持所認(rèn)定的保險(xiǎn)責(zé)任
C.賠案真實(shí)性存在疑點(diǎn)
D.套用保險(xiǎn)責(zé)任錯(cuò)誤，但仍屬于保險(xiǎn)責(zé)任
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A.被保險(xiǎn)人及其家人的人身傷亡
B.本車上其他人員的人身
C.第三者責(zé)任險(xiǎn)
D.無過失責(zé)任險(xiǎn)
A.車上的乘客
B.正在下車的乘客
C.已經(jīng)下車的乘客
D.私有車輛被保險(xiǎn)人的家庭成員
A.新車購置價(jià)
B.實(shí)際價(jià)值
C.實(shí)際價(jià)加成數(shù)
D.自行估價(jià)
A.公有車輛和私有車輛
B.營業(yè)用車輛和非營業(yè)用車輛
C.進(jìn)口車和國產(chǎn)車
D.機(jī)動車和非機(jī)動車
A.留歸保險(xiǎn)人自己
B.送給被保險(xiǎn)人，不在賠款中扣除
C.作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除
D.受損保險(xiǎn)車輛殘值歸被保險(xiǎn)人所有，而第三者財(cái)產(chǎn)受損后的殘值則歸還給第三者
最新試題
一般情況下，賠款金額經(jīng)雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)公司在15天內(nèi)一次賠償結(jié)案。
所謂保險(xiǎn)利益原則是指在簽訂和履行保險(xiǎn)合同的過程中，投保人和被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益。
按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類，可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)險(xiǎn)。
一運(yùn)輸公司的貨車發(fā)生保險(xiǎn)事故后翻車，該公司對事故車輛及其載運(yùn)的電視機(jī)進(jìn)行施救，對產(chǎn)生的合理施救費(fèi)用保險(xiǎn)人應(yīng)以實(shí)際發(fā)生的合理費(fèi)用進(jìn)行賠償，但最高不超過車損保險(xiǎn)金額。
同一賠案中，查勘、定損與核賠崗位，核損與核賠崗位之間不得兼任。
汽車保險(xiǎn)合同是保險(xiǎn)人與投保人和被保險(xiǎn)人就設(shè)立、變更、解除民事關(guān)系的協(xié)議。
配件系統(tǒng)上線后，所有系統(tǒng)內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)名稱的配件，可在系統(tǒng)內(nèi)選擇，也可以進(jìn)行自定義。
汽車保險(xiǎn)合同特征有（）。
異地理賠服務(wù)、委托外部機(jī)構(gòu)理賠服務(wù)不得高于規(guī)定的理賠服務(wù)時(shí)效、理賠標(biāo)準(zhǔn)。
嚴(yán)禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立在省級及省級以下分支機(jī)構(gòu)。