A.車損險
B.三者險
C.車身劃痕險
D.車上人員責(zé)任險
E.盜搶險
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A.家庭自用車
B.摩托車、拖拉機
C.非營業(yè)用車
D.營業(yè)用車
E.特種車
A.機動車損失保險中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無法找到第三方的不能賠付
B.因違反安全裝載規(guī)定而增加的免賠不能賠付
C.發(fā)生全車盜搶事故的，缺少機動車登記證書和機動來歷憑證而增加的免賠率可以賠付
D.修理期間費用補償險中絕對免賠“1天”的賠償金額可以賠付
A.玻璃單獨破碎險實行15%的絕對免賠率
B.自燃險、精神損害撫慰金責(zé)任險實行20%的絕對免賠率
C.車身劃痕險、車上貨物責(zé)任險實行20%的絕對免賠率
D.發(fā)動機涉水損失險實行15%的絕對免賠率
A.未按照規(guī)定申請或使用批準(zhǔn)的商業(yè)車險條款費率
B.各種形式的不正當(dāng)競爭
C.通過額外書面承諾，特約內(nèi)容違背法律、法規(guī)
D.代替投保人在投保檔案上簽名
A.系統(tǒng)自動默認(rèn)“是”或“否”
B.全程批改按原投保查詢時的車型信息計算純風(fēng)險保費，非全程按本次查詢時的車型信息計算純風(fēng)險保費
C.全程批改使用場景為最初出單時信息錄入錯誤
D.非全程適用場景為車輛批改過戶導(dǎo)致的使用性質(zhì)/所屬性質(zhì)變更
最新試題
費率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
商車費改后，附加了不計免賠條款，如發(fā)生保險事故，保險公司應(yīng)全額賠付。
商車費改后，新車購置價全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價格。
所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進行協(xié)商。
費改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責(zé)任保險、機動車車上人員責(zé)任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。
商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責(zé)事項說明書》。
商車費改后，同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機動車保險免責(zé)事項說明書》。