費率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。

商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責事項說明書》。

切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產(chǎn)品批改為機動車商業(yè)險。

商車費改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應費率的日費率增加或減少保險費。

示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。

當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于9個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。

所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。

商車費改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。

商車費改后，同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機動車保險免責事項說明書》。

新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。