交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過載的能力。

什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速？

導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）

汽車行駛過程中，充電指示燈亮，原因是（）

并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎？

下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁電路的說法，不正確的是（）

用高率放電計(jì)檢測(cè)整體蓄電池，測(cè)量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）

直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡？

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，自身不能發(fā)電，需蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流。（）