A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
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A.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速低,重載轉(zhuǎn)速高的特性
B.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速高,重載轉(zhuǎn)速低的特性
C.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載或空載時(shí)不會(huì)發(fā)生“飛車(chē)”事故
D.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和輸入電流小的特性
A.“B+”
B.“F”
C.“E”
D.“N”
A.二氧化鉛
B.硫酸鉛
C.純鉛
D.氫氧化鉛
A.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
B.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常之處
C.首先檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
D.首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障
A.1.2V以上
B.1.3V以上
C.1.5V以上
D.1.6V以上
最新試題
直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么?并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么?調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡?
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,在不使用車(chē)上電氣設(shè)備的情況下,測(cè)量蓄電池電壓,這個(gè)電壓稱(chēng)為空載充電電壓,它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車(chē)上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。()
簡(jiǎn)述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。
為了保護(hù)蓄電池,每次運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)的時(shí)間都不能超過(guò)()
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),充電指示燈亮,說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。()
什么是過(guò)激磁?什么是欠激磁?
發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線短路故障時(shí)有什么危害?故障原因是什么?采用什么保護(hù)方法?
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎?
汽車(chē)電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成:電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及充電指示燈控制電路。()
說(shuō)明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點(diǎn),簡(jiǎn)述其調(diào)壓原理。