單項(xiàng)選擇題汽車行駛過程中，充電指示燈亮，原因是（）

A.保險(xiǎn)絲熔斷
B.調(diào)節(jié)器故障
C.發(fā)電機(jī)與蓄電池間線束連接不良
D.以上三項(xiàng)都有可能

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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法，不正確的是（）

A.調(diào)節(jié)器控制勵磁過程是先他勵后自勵
B.使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在規(guī)定值
C.當(dāng)發(fā)電機(jī)能夠?qū)ν夤╇姇r(shí)，就可以將自身發(fā)的電供給勵磁繞組
D.調(diào)節(jié)器能夠調(diào)節(jié)電流量，以免怠速時(shí)蓄電池放電

2.單項(xiàng)選擇題交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過載的能力。

A.阻值變化
B.輸出電壓
C.輸出電流

3.單項(xiàng)選擇題下列能夠說明蓄電池的性能不良的是（）

A.通過觀察蓄電池電解液液面高度發(fā)現(xiàn)，其液面高度介于兩線之間
B.對蓄電池進(jìn)行起動測試，讀取電壓表數(shù)值為9.8V
C.用高率放電計(jì)檢測蓄電池整體電壓時(shí)，電壓穩(wěn)定在10.7~11.1V
D.蓄電池充電后，測試電解液密度為1.20g/cm3

4.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

A.蓄電池長期虧電
B.電解液液面過低
C.小電流下長時(shí)間過放電
D.蓄電池長時(shí)間過充電

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用高率放電計(jì)檢測整體蓄電池，測量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）

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題型：問答題

交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過載的能力。

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在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？

題型：問答題