什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速？

免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時(shí)，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（）

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測(cè)量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及充電指示燈控制電路。（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（）

恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用？

用高率放電計(jì)檢測(cè)整體蓄電池，測(cè)量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說(shuō)明蓄電池存電充足。（）

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。（）

導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電狀態(tài)。（）