看裝配圖時，主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結構形狀、作用以及相關系統(tǒng)的原理、構造。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

嚴格控制各類儲油容器內（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。

對于容積式流量計兩端的壓差增加會導致（）增加，從而增大流量計系數(shù)。

用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗時應達到的各項技術指標是技術要求。

標準體積管兩個檢測開關之間的（），是由標定球反復置換標定液反映出來的。

在標準體積管與（）隔離時，設各有就地和遠距離控制的地方。

畫零件圖時必須選擇一個較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達方式的選擇。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。