液力挺柱可分為（）

正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。

氣門間隙的大小可用（）來進行測量。

氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

配氣機構可按照（）進行分類。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時齒輪多采用直齒輪。

凸輪軸的耗損主要有（）。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

氣門導管用耐磨和導熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

（）一般用于高速強化發(fā)動機上。