豐田卡羅拉汽車發(fā)動機(jī)氣門傳動組主要由（）組成

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。

氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

當(dāng)氣門重疊角過大時，發(fā)動機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。

凸輪軸的耗損主要有（）。

正時鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并保證曲軸正時齒輪與張緊輪正確的相對位置。