A．防止運動件卡阻
B．向氣缸壁布滑油
C．排除氣缸內(nèi)廢氣
D．B＋C
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A．活塞環(huán)與氣缸套
B．活塞裙與氣缸套
C．活塞頭與氣缸套
D．A＋B
A．磨料磨損
B．黏著磨損
C．腐蝕磨損
D．正常磨損
A．活塞上止點轉(zhuǎn)向處
B．掃、排氣口附近
C．活塞位于加速度最大處
D．活塞下止點轉(zhuǎn)向處
A．投入運轉(zhuǎn)初期
B．磨合期之后
C．穩(wěn)定運轉(zhuǎn)其
D．工作數(shù)千小時后
在柴油機運轉(zhuǎn)管理中的機械檢查內(nèi)容主要有（）。
Ⅰ.柴油機運轉(zhuǎn)聲音
Ⅱ.柴油機運動部件工作溫度
Ⅲ.燃油系統(tǒng)
Ⅳ.潤滑系統(tǒng)
Ⅴ.增壓系統(tǒng)
Ⅵ.冷卻系統(tǒng)
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正?，F(xiàn)象是（）。
SULZER RTA型柴油機自動主起動閥是由（）作用而開啟。
當(dāng)柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是（）。
柴油機機型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩數(shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動角度上緊
V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。
在起動主機之前，使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是（）。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是（）。
船舶主柴油機當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于（）。（表壓力）