柴油機(jī)主機(jī)暖機(jī)工作包括()。
Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅱ.燃油系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅲ.滑油系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅳ.氣缸油預(yù)熱
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
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A.滑油壓力下降,軸承發(fā)熱
B.活塞發(fā)熱,活塞環(huán)漏氣
C.嚴(yán)重后燃,掃氣壓力過低
D.B+C
A.探測軸承溫度
B.檢測活塞環(huán)漏氣
C.檢測曲軸箱門漏氣
D.檢測曲軸箱內(nèi)油氣濃度的變化
A.停車
B.降速
C.采用CO2滅火
D.采用蒸汽滅火
A.燃燒初期
B.燃燒后期
C.膨脹排氣期間
D.隨機(jī)型而異
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有()。
Ⅰ.噴油定時太遲
Ⅱ.活塞環(huán)磨損
Ⅲ.冷卻水不足,氣缸套過熱
Ⅳ.掃氣箱污垢過多
Ⅴ.氣缸潤滑油過多
Ⅵ.噴油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.防掃氣箱結(jié)垢
B.防掃氣箱過冷
C.防掃氣箱變形
D.防掃氣箱發(fā)生二次著火
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
A.0.05MPa
B.0.1MPa
C.0.01MPa
D.0.5MPa
A.立即停車
B.立即減速
C.立即停車并開啟曲軸箱門檢查
D.立即打開透氣
A.活塞環(huán)斷裂
B.連桿大端碰傷缸套
C.活塞卡在缸套內(nèi)
D.連桿大端碰傷曲軸
最新試題
曲軸箱防爆門的作用是()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生機(jī)械敲缸,不可能的原因是()。
柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測器的目的是()。
在對柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱時,需要選擇時機(jī)進(jìn)行操縱的動作是()。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是()。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足,氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏
柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時的不正?,F(xiàn)象是()。
在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵,其引噴出油閥的開啟時刻應(yīng)該是:()。