A．4個
B．5個
C．6個
D．8個
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A．壓縮空氣壓力
B．氣缸啟動閥的構(gòu)造類型
C．柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)
D．啟動裝置能量的大小
A．氣缸散熱少
B．可燃混合氣質(zhì)量好
C．燃油霧化質(zhì)量好
D．使用壓縮空氣啟動
A．柴油機(jī)類型
B．環(huán)境溫度
C．燃油品質(zhì)
D．進(jìn)氣方式
A．至少連續(xù)啟動12次
B．至少冷機(jī)連續(xù)啟動12次
C．至少熱態(tài)連續(xù)啟動8次
D．至少冷機(jī)連續(xù)啟動8次
A．至少連續(xù)啟動12次
B．至少冷機(jī)連續(xù)啟動12次
C．至少熱態(tài)連續(xù)啟動6次
D．至少冷機(jī)連續(xù)啟動6次
最新試題
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實(shí)質(zhì)屬于（）
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時，應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
在啟動主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
柴油機(jī)某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有（）。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個凸輪控制的是（）。
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動的船舶通常采用（）換向方式。