A．氣缸散熱少
B．可燃混合氣質(zhì)量好
C．燃油霧化質(zhì)量好
D．使用壓縮空氣啟動(dòng)
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A．柴油機(jī)類(lèi)型
B．環(huán)境溫度
C．燃油品質(zhì)
D．進(jìn)氣方式
A．至少連續(xù)啟動(dòng)12次
B．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)12次
C．至少熱態(tài)連續(xù)啟動(dòng)8次
D．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)8次
A．至少連續(xù)啟動(dòng)12次
B．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)12次
C．至少熱態(tài)連續(xù)啟動(dòng)6次
D．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)6次
A．啟動(dòng)控制閥與主啟動(dòng)閥
B．空氣分配器與氣缸啟動(dòng)閥
C．啟動(dòng)控制閥與氣缸啟動(dòng)閥
D．主啟動(dòng)閥與空氣分配器
A．空氣分配器
B．氣缸啟動(dòng)閥
C．空氣壓縮機(jī)
D．主啟動(dòng)閥
最新試題
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，但換向后能啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開(kāi)啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開(kāi)啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅴ.盤(pán)車(chē)機(jī)沒(méi)脫開(kāi)Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過(guò)低
氣力一液壓換向裝置常用于（）
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）
若凸輪輪廓作用角為2φ，差動(dòng)角為2αS，為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變，則必須滿(mǎn)足下列關(guān)系（）
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是（）。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）
主機(jī)的換向時(shí)間應(yīng)不大于（）。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件，（）說(shuō)法是不適宜的。
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車(chē)工況較差的原因是（）。