A.n=25~30r/min
B.n=30~50r/min
C.n=60~70r/min
D.n=80~150r/min
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A.盤車檢查,滑閥滾輪不能落于凸輪凹弧工作段的滑閥為故障滑閥
B.沖車時泄氣口沒有空氣泄出的滑閥為故障滑閥
C.沖車時滑閥滾輪不能落于凸輪凹弧工作段的滑閥為故障滑閥
D.B+C
A.在反向啟動過程中先完成超前差動
B.在反向啟動過程中先完成滯后差動
C.在停車時先完成單凸輪超前差動,然后反向起動
D.在停車時先完成單凸輪滯后差動,然后反向起動
A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
A.排氣凸輪
B.空氣分配器凸輪
C.噴油泵凸輪
D.氣缸注油器凸輪
A.相同的換向角和輪廓線
B.相同的位置和輪廓線
C.相同的定時和有效工作段
D.相同的定時和工作規(guī)律
A.高速柴油杌
B.低速柴油機
C.四沖程柴油機
D.二沖程柴油機
A.空氣瓶氣壓太高
B.進、排氣閥漏氣
C.主啟動閥漏氣
D.氣缸啟動閥漏氣
A.飛輪指示在上止點后0°~140°的缸為故障缸
B.飛輪指示在上止點后0°~140°進排氣閥都關(guān)閉的缸為故障缸
C.飛輪指示在上止點后0°~140°排氣閥關(guān)閉的缸為故障缸
D.飛輪指示在上止點后0°~140°的缸為故障缸
A.凸輪不對稱
B.排氣凸輪定時不當(dāng)
C.差動滯后
D.燃油凸輪定時不當(dāng)
A.分配盤式
B.單體柱塞式
C.組合圓列式
D.組合并列式
最新試題
采用單凸輪液壓差動式換向裝置的是()。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實現(xiàn)單凸輪差動換向條件中,()說法是不正確的。
某發(fā)電柴油機發(fā)生啟動故障,現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時,各缸啟動閥同時有壓縮空氣進入氣缸,則故障出在()上。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝,實現(xiàn)()
一般由船用低速柴油機驅(qū)動的船舶通常采用()換向方式。
曲軸轉(zhuǎn)角信號的測量一般利用()。
柴油機在運行中引起啟動空氣總管發(fā)熱的原因是()。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個凸輪控制的是()。
在啟動主機之前,使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
二沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時,查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥,下列說法正確的是()。