單項(xiàng)選擇題

由二沖程柴油機(jī)的換氣過(guò)程可知，換氣全過(guò)程的特點(diǎn)有（）。
Ⅰ.換氣時(shí)間長(zhǎng)
Ⅱ.換氣質(zhì)量不如四沖程
Ⅲ.進(jìn)氣壓力可低于大氣壓力
Ⅳ.新鮮空氣耗量較大
Ⅴ.直流換氣比彎流好
Ⅵ.掃氣口打開(kāi)新鮮空氣立即進(jìn)入氣缸

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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1.單項(xiàng)選擇題由四沖程增壓柴油機(jī)的換氣過(guò)程特性可知，在進(jìn)氣閥打開(kāi)瞬時(shí)，氣缸內(nèi)壓力（）。

A．低于進(jìn)氣壓力
B．高于進(jìn)氣壓力
C．等于進(jìn)氣壓力
D．忽高忽低

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)排氣閥在下止點(diǎn)前打開(kāi)，其主要目的是（）。

A．排盡廢氣多進(jìn)新氣
B．減少排氣沖程耗功
C．減少新氣廢氣摻混
D．增加渦輪廢氣能量

3.單項(xiàng)選擇題在四沖程柴油機(jī)中，使膨脹損失增大的原因是（）。

A．進(jìn)氣閥提前開(kāi)啟角太大
B．進(jìn)氣閥提前開(kāi)啟角太小
C．排氣閥提前開(kāi)啟角太大
D．排氣閥提前開(kāi)啟角太小

4.單項(xiàng)選擇題二沖程氣口-氣閥式直流掃氣柴油機(jī)，其氣口、氣閥的面值形態(tài)曲線(xiàn)分布狀態(tài)是（）。

A．氣口、氣閥均對(duì)稱(chēng)于下止點(diǎn)分布
B．氣口對(duì)稱(chēng)下止點(diǎn)，氣閥不對(duì)稱(chēng)下止點(diǎn)
C．氣閥對(duì)稱(chēng)下止點(diǎn)，氣口不對(duì)稱(chēng)下止點(diǎn)
D．氣口、氣閥均不對(duì)稱(chēng)于下止點(diǎn)

5.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)的掃氣階段，缸內(nèi)廢氣的排出主要依靠（）。

A．活塞的推擠
B．進(jìn)氣的清掃
C．廢氣壓力
D．廢氣的慣性