A．缸內壓力等于掃氣壓力到掃氣口關閉
B．缸內出現(xiàn)最低壓力到掃氣口關閉
C．活塞將掃氣口打開到掃氣口關閉
D．開始進入新鮮空氣到掃氣口關閉
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A．氣體流動慣性
B．氣缸內外壓力差
C．活塞上行的推擠作用
D．新鮮空氣驅趕
A．略高于掃氣壓力
B．等于掃氣壓力
C．略低于掃氣壓力
D．A和B都可能
A．掃氣口開到掃氣口關的過程
B．掃氣口開到排氣口（閥）關的過程
C．排氣口（閥）開到排氣口（閥）關的過程
D．排氣口（閥）開到掃氣口關的過程
A．增加缸套強度
B．提高掃氣速度
C．有利于氣缸冷卻
D．形成氣墊，改善掃氣效果
A．排氣口（閥）打開到掃氣口打開
B．排氣口（閥）打開到缸內壓力等于臨界壓力
C．排氣口（閥）打開到缸內壓力等于掃氣壓力
D．排氣口（閥）打開到缸內開始進新氣
最新試題
引起增壓器壓氣機喘振的因素有（）。①擴壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進、排氣口結炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進氣濾器臟堵。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是（）。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機（）。①降低油耗率；②降低機械負荷；③降低熱負荷；④提高功率；⑤提高進氣密度；⑥消除后燃。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是（）。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)（）
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有（）。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
柴油機在低負荷運轉時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機，其主要缺陷是（）。