氣門對氣門座同心度的測量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。

如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。

增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。

潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動機(jī)（）運(yùn)行。

正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。