A.船舶只需遵守定線制相關(guān)規(guī)定，《國際海上避碰規(guī)則》不適用
B.在船舶匯集區(qū)域可實現(xiàn)完全的通航分隔，與他船間不存在避讓關(guān)系
C.在雙向航路上，船舶應(yīng)盡可能靠右行駛
D.指定航路中的交通流方向箭矢表示船舶航行的推薦真航向
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A.警戒區(qū)是一個有規(guī)定界限的區(qū)域，在該區(qū)域航行會發(fā)生海難事故，船舶必須避離這一區(qū)域
B.警戒區(qū)是一個有規(guī)定界限的區(qū)域，作用相當(dāng)于避航區(qū)，該區(qū)域內(nèi)還有推薦的交通流向
C.警戒區(qū)是一個有規(guī)定界限的區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)航行特別危險，因此所有船舶或某些船舶必須避離這一區(qū)域
D.警戒區(qū)是一個有規(guī)定界限的區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)船舶必須謹慎航行，該區(qū)域內(nèi)還可能有推薦的交通流方向
A.選擇雙向推薦航線時，應(yīng)將航線設(shè)計在推薦航線右側(cè)適當(dāng)?shù)牡胤?br/>B.盡可能使用深水航路
C.可以將航線設(shè)計在相應(yīng)的分割帶內(nèi)
D.通航分道的端部水域船舶密度大，船舶盡量不要從端部進入相應(yīng)的通航分道內(nèi)
以下屬于船舶定線制種類的有（）
①禁錨區(qū)
②船舶交通管理區(qū)域
③深水航路
④避航區(qū)
⑤警戒區(qū)
A.①②③④
B.①②④⑤
C.①②③⑤
D.②③④⑤
A.分道通航制
B.沿岸通航帶
C.雙向航路
D.船舶報告線
采用船舶定線制對船舶航行安全起到非常重要的作用，其主要體現(xiàn)在（）
①分隔相反的交通流，以減少對遇局面/態(tài)勢的發(fā)生
②簡化船舶匯集區(qū)域內(nèi)交通流的形式
③可指導(dǎo)船舶避開漁場或組織船舶通過漁場
④在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
最新試題
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標的最遠距離稱為（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。