A、吊推法
B、氣頂?shù)寡b法
C、液壓頂升倒裝法
D、滑移旋轉(zhuǎn)組合法
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A、吊裝時(shí)滑車組與鉛垂線有相當(dāng)?shù)膴A角
B、塔體上要設(shè)奪吊點(diǎn),待設(shè)備越過基礎(chǔ)(或障礙物)后,滑車才能垂直提升
C、宜選用活動(dòng)纜風(fēng)帽
D、宜選用球鉸底座的桅桿,以減少桅桿扭矩
E、不適用設(shè)備基礎(chǔ)高或有障礙物的情況
A、擴(kuò)大預(yù)裝配程度,減少高空作業(yè)
B、吊裝機(jī)具大型化
C、機(jī)械化水平提升
D、液壓提升設(shè)備研制應(yīng)用
E、吊裝工藝復(fù)雜化
A、側(cè)向風(fēng)載荷影響
B、兩機(jī)抬吊不同步
C、設(shè)備脫排前兩側(cè)受力未調(diào)整好
D、設(shè)備后溜尾繩未控制好
E、其他動(dòng)力沖擊
F、兩機(jī)抬吊率不相等
A、樁的本身強(qiáng)度
B、樁的抗拔能力
C、土壤的承壓力
D、樁的材料
E、樁的自重
A、旋轉(zhuǎn)吊裝法
B、滑行法
C、斜吊法
D、扳倒法
最新試題
榆木作支柱時(shí),其小頭直徑一般不小于()mm。
使用鋼管作支柱時(shí),其直徑不得小于()mm。
每輛平車裝載木材規(guī)格不得超過()種。
鍍鋅鐵線做為捆綁鐵索時(shí),如果使用3.2mm線,應(yīng)用()股擰制。
裝載木材如果用10號破鋅鐵線做腰線時(shí),鐵線應(yīng)盤()周使用。
起重量特性曲線是在()和上作幅度為坐標(biāo)軸的直角坐標(biāo)系中建立的。
臂架起重機(jī)移動(dòng)時(shí)的工作范圍由()決定。
貨物長度小于車輛長度1/2,又無法做到全車均布裝載時(shí),不能使用()敞車。
裝載木材如果用8號鍍鋅鐵線做腰線時(shí),鐵線應(yīng)盤()周使用。
下列不屬于起開機(jī)構(gòu)的部件是()