A、吊裝時(shí)滑車(chē)組與鉛垂線有相當(dāng)?shù)膴A角
B、塔體上要設(shè)奪吊點(diǎn),待設(shè)備越過(guò)基礎(chǔ)(或障礙物)后,滑車(chē)才能垂直提升
C、宜選用活動(dòng)纜風(fēng)帽
D、宜選用球鉸底座的桅桿,以減少桅桿扭矩
E、不適用設(shè)備基礎(chǔ)高或有障礙物的情況
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A、擴(kuò)大預(yù)裝配程度,減少高空作業(yè)
B、吊裝機(jī)具大型化
C、機(jī)械化水平提升
D、液壓提升設(shè)備研制應(yīng)用
E、吊裝工藝復(fù)雜化
A、側(cè)向風(fēng)載荷影響
B、兩機(jī)抬吊不同步
C、設(shè)備脫排前兩側(cè)受力未調(diào)整好
D、設(shè)備后溜尾繩未控制好
E、其他動(dòng)力沖擊
F、兩機(jī)抬吊率不相等
A、樁的本身強(qiáng)度
B、樁的抗拔能力
C、土壤的承壓力
D、樁的材料
E、樁的自重
A、旋轉(zhuǎn)吊裝法
B、滑行法
C、斜吊法
D、扳倒法
A、單桅桿滑移法
B、單桅桿奪吊滑移法
C、單桅桿偏心提升滑移法
D、雙人字桅桿滑移法
最新試題
有效懸臂的長(zhǎng)度()懸臂長(zhǎng)度。
使用鋼管作支柱時(shí),其直徑不得小于()mm。
三角擋、掩木的高度最低不得小于()mm。
汽車(chē)起重機(jī)的型號(hào)用字母()表示。
下列不屬于起開(kāi)機(jī)構(gòu)的部件是()
樺木作支柱時(shí),其大頭直徑一般不小于()mm。
檢測(cè)工件平面度時(shí),可使用刀口直尺和()配合進(jìn)行測(cè)量。
鋼絲繩表面磨損或腐蝕量達(dá)10%,折減系數(shù)為()%。
使用敞車(chē)裝載木材時(shí),如果采用圍裝裝載的方法,木材超出端側(cè)板的部分,不得大于側(cè)板高度或本身長(zhǎng)度的()
QL1型輪胎起重機(jī)一般具有()種走行速度。