A、擴大預(yù)裝配程度,減少高空作業(yè)
B、吊裝機具大型化
C、機械化水平提升
D、液壓提升設(shè)備研制應(yīng)用
E、吊裝工藝復(fù)雜化
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A、側(cè)向風(fēng)載荷影響
B、兩機抬吊不同步
C、設(shè)備脫排前兩側(cè)受力未調(diào)整好
D、設(shè)備后溜尾繩未控制好
E、其他動力沖擊
F、兩機抬吊率不相等
A、樁的本身強度
B、樁的抗拔能力
C、土壤的承壓力
D、樁的材料
E、樁的自重
A、旋轉(zhuǎn)吊裝法
B、滑行法
C、斜吊法
D、扳倒法
A、單桅桿滑移法
B、單桅桿奪吊滑移法
C、單桅桿偏心提升滑移法
D、雙人字桅桿滑移法
A、表示正壓力即接觸面上的法向力
B、是物體沿滑動面的力
C、當(dāng)接觸面水平時N等于重物的重量
D、是單位面積上的力
最新試題
貨物長度小于車輛長度1/2,又無法做到全車均布裝載時,不能使用()敞車。
長度為()m以下的小徑原木(直徑180mm以下)和板、方材(截面積226cm2以上的特大方材除外)應(yīng)做到成捆運輸。
金屬塊可選用()裝運。
裝載木材如果用10號破鋅鐵線做腰線時,鐵線應(yīng)盤()周使用。
使用敞車裝載木材時,如果采用圍裝裝載的方法,木材超出端側(cè)板的部分,不得大于側(cè)板高度或本身長度的()
()鉚釘用于受剪力大的鉚釘。
使用有端、側(cè)板的平車裝載鋼板時,鋼板每()mm為一層。
支柱應(yīng)緊插于支柱槽內(nèi),并適當(dāng)露出支柱槽下,露出長度不得超過()mm,且支柱不得倒插。
下列關(guān)于滑輪敘述不正確的是()
使用鋼管作支柱時,其直徑不得小于()mm。