A、表示正壓力即接觸面上的法向力
B、是物體沿滑動面的力
C、當(dāng)接觸面水平時(shí)N等于重物的重量
D、是單位面積上的力
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A、牽引力
B、鋼絲繩速度
C、鋼絲繩的容量
D、傳動效率
E、電動機(jī)的功率
F、卷揚(yáng)機(jī)總重
A、起重量降低
B、起升高度降低
C、工作面擴(kuò)展
D、穩(wěn)定性變差
E、性能降低
A、從動齒輪齒數(shù)Z2除上主動齒輪齒數(shù)Z1,即i=Z2/Z1
B、從動齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)n2除上主動齒輪轉(zhuǎn)速n1,即i=n2/n1
C、從動軸的轉(zhuǎn)數(shù)n2除上主動軸轉(zhuǎn)速n1,即i=n2/n1
D、主動軸的轉(zhuǎn)數(shù)n1除上從動軸轉(zhuǎn)速n2,即i=n1/n2
A、非工作時(shí)處于最小幅度,臂架垂直于軌道且風(fēng)向自前向后
B、非工作時(shí)處于最大幅度,且風(fēng)向自后向前
C、穩(wěn)定力矩大于傾翻力矩
D、穩(wěn)定力矩等于傾翻力矩
E、工作時(shí)由于操作不當(dāng)動載荷過大
A、吊具裝在臂架上
B、起升機(jī)構(gòu)
C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
D、電器設(shè)備
最新試題
長度2.5-4m的小徑原木及板、方材用平車裝載時(shí),應(yīng)在兩端貨垛下(靠近端部)墊()mm厚的方木或原木,并成捆壓頂。
榆木作支柱時(shí),其小頭直徑一般不小于()mm。
支柱應(yīng)緊插于支柱槽內(nèi),并適當(dāng)露出支柱槽下,露出長度不得超過()mm,且支柱不得倒插。
使用鋼管作支柱時(shí),其直徑不得小于()mm。
裝載木材如果用10號鍍鋅鐵線做封頂線時(shí),鐵線應(yīng)盤()周使用。
()鉚釘用于受剪力大的鉚釘。
使用敞車裝載木材時(shí),如果采用圍裝裝載的方法,木材超出端側(cè)板的部分,不得大于側(cè)板高度或本身長度的()
下列關(guān)于滑輪敘述不正確的是()
起重量特性曲線是在()和上作幅度為坐標(biāo)軸的直角坐標(biāo)系中建立的。
成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物裝載時(shí),貨物層與層、貨物與車底板間需加滑村墊、且垛間距離不超過()mm。