A、起重量降低
B、起升高度降低
C、工作面擴展
D、穩(wěn)定性變差
E、性能降低
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A、從動齒輪齒數Z2除上主動齒輪齒數Z1,即i=Z2/Z1
B、從動齒輪的轉數n2除上主動齒輪轉速n1,即i=n2/n1
C、從動軸的轉數n2除上主動軸轉速n1,即i=n2/n1
D、主動軸的轉數n1除上從動軸轉速n2,即i=n1/n2
A、非工作時處于最小幅度,臂架垂直于軌道且風向自前向后
B、非工作時處于最大幅度,且風向自后向前
C、穩(wěn)定力矩大于傾翻力矩
D、穩(wěn)定力矩等于傾翻力矩
E、工作時由于操作不當動載荷過大
A、吊具裝在臂架上
B、起升機構
C、旋轉機構
D、電器設備
A、3.3mm
B、3.275mm
C、3.175mm
D、八分之一英寸
A、斷股
B、燒壞(碰電)
C、死角擰扭,嚴重變形
D、鋼絲繩表面腐蝕或磨損量達10%
最新試題
下列()車型不宜裝載9t及其以下卷鋼。
裝載木材如果用10號鍍鋅鐵線做封頂線時,鐵線應盤()周使用。
長度為()m以下的小徑原木(直徑180mm以下)和板、方材(截面積226cm2以上的特大方材除外)應做到成捆運輸。
使用繩網加固貨物時,網眼為正方形,邊長為250-300mm,編織抗拉力不小于()kg。
長度2.5-4m的小徑原木及板、方材用平車裝載時,應在兩端貨垛下(靠近端部)墊()mm厚的方木或原木,并成捆壓頂。
檢測工件平面度時,可使用刀口直尺和()配合進行測量。
()鉚釘用于受剪力大的鉚釘。
成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物裝載時,貨物層與層、貨物與車底板間需加滑村墊、且垛間距離不超過()mm。
下列不屬于起開機構的部件是()
使用敞車裝載木材時,如果采用圍裝裝載的方法,木材超出端側板的部分,不得大于側板高度或本身長度的()