A．駕駛和輪機(jī)值班制度不符合主管機(jī)關(guān)規(guī)定
B．船舶營運(yùn)在氣溫過低的海域而在居住處所沒有供暖設(shè)備
C．船員值班安排及記錄沒有公開
D．個人救生設(shè)備配備不足或嚴(yán)重老化
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我國《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》規(guī)定，實(shí)施PSC的程序包括（）。
Ⅰ、初始檢查
Ⅱ、詳細(xì)檢查
Ⅲ、缺陷檢查
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．1980年7月1日
B．1981年7月1日
C．1982年7月1日
D．1983年7月1日
A．中止檢查并滯留的船舶，檢查當(dāng)局無須通知有關(guān)方，如船旗國政府
B．在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局無須與該船舶的船旗國進(jìn)行協(xié)商
C．檢查當(dāng)局對每次檢查都應(yīng)向船長提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報告
D．對已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除
A．客船，雜貨船，液化氣船
B．滾裝船，散貨船，集裝箱船
C．原油船，散貨船，客船
D．上述都是
導(dǎo)致PSC檢查官對所檢查的船舶進(jìn)行更詳細(xì)檢查的"明顯理由"包括（）。
Ⅰ、證書明顯失效的證據(jù)
Ⅱ、船長或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為（）kn。
安全管理體系在運(yùn)行過程中，需要采?。ǎ?/p>
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。
船長命令屬于（）。
對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。