A.產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的停放、等待時(shí)間少，運(yùn)輸路線短
B.不便于采用先進(jìn)的生產(chǎn)組織形式和進(jìn)行生產(chǎn)管理
C.需要較多的生產(chǎn)設(shè)備
D.投資費(fèi)用大，設(shè)備利用率相對(duì)較低
E.適應(yīng)產(chǎn)品品種變化的能力強(qiáng)
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A.準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本生產(chǎn)過(guò)程
C.輔助生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
E.成品運(yùn)輸過(guò)程
A.豐田汽車(chē)制造公司
B.本田汽車(chē)制造公司
C.通用汽車(chē)制造公司
D.福特汽車(chē)制造公司
A.設(shè)備的選購(gòu)
B.設(shè)備的使用
C.設(shè)備的保養(yǎng)
D.設(shè)備的維修
A.預(yù)防維修
B.改善維修
C.維修預(yù)防
D.預(yù)知維修
A.定量庫(kù)存控制法
B.雙堆法
C.定期盤(pán)點(diǎn)法
D.ABC分析法
最新試題
現(xiàn)代企業(yè)管理的系統(tǒng)模式是由戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、（）、（）、人員、（）及共同價(jià)值觀七方面組成的，簡(jiǎn)稱“七S”模式。
下列不屬于物料處理的主要方式的是（）。
技術(shù)環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響，主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？（）
管理層次與管理幅度成正比。管理幅度增大，組織層次增多；管理幅度減小，則組織層次減少。
權(quán)變組織理論的根本目的在于提出最適合具體情況的組織設(shè)計(jì)和管理行為。
企業(yè)為了確保產(chǎn)品或勞務(wù)所需的全部或部分原材料的供應(yīng)，由企業(yè)自己制造半成品或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)原材料或兼并供應(yīng)商或與供應(yīng)商合資興辦企業(yè)，以維持其產(chǎn)品或服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略是（）。
在員工培訓(xùn)中，使員工具備承擔(dān)現(xiàn)有職務(wù)所需要的知識(shí)和技能的是（）。
M型組織結(jié)構(gòu)是一種（）的形式。
魯梅爾特（RichardRumelt）提出了可用于戰(zhàn)略評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)包括（）
ISO發(fā)布的2015版環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)提出了戰(zhàn)略性環(huán)境管理思維，這一思維主要體現(xiàn)在（）