A.浮性
B.穩(wěn)性
C.船體強(qiáng)度
D.抗沉性
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船體強(qiáng)度包括()。
Ⅰ、縱向強(qiáng)度 Ⅱ、橫向強(qiáng)度 Ⅲ、局部強(qiáng)度
Ⅳ、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 Ⅴ、中垂強(qiáng)度 Ⅵ、中拱強(qiáng)度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.大于浮力
B.小于浮力
C.等于浮力
D.與浮力的大小不一定相等
A.總縱彎曲強(qiáng)度
B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.橫向強(qiáng)度
D.局部強(qiáng)度
A.運(yùn)輸船
B.工程作業(yè)船
C.漁船
D.特種貨船
A.載貨量
B.穩(wěn)性
C.縱傾
D.排水量
最新試題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()