在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
A.1.59
B.0.92
C.6.46
D.0.6
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A.漏洞大小
B.漏洞位置
C.艙底水總管的內(nèi)徑
D.險(xiǎn)情發(fā)展勢(shì)頭
A.傾聽(tīng)各空氣管內(nèi)的水聲
B.觀察舷外水面有無(wú)氣泡,并記下部位
C.艙底泵的轉(zhuǎn)速
D.在艙內(nèi)以耳聽(tīng)或目視進(jìn)一步查清滲漏部位并盡可能查清漏洞的大小和形狀
A.艙底泵的吸入壓力
B.艙底泵的排出壓力
C.艙底水總管的內(nèi)徑
D.艙底泵的轉(zhuǎn)速
A.100m/min
B.122m/min
C.140m/min
D.150m/min
A.1/2
B.2/3
C.3/3
D.3/4
最新試題
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類(lèi)情況的浸水()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于()水密門(mén);當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()