單項選擇題船舶破艙進水時，應(yīng)通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）
A.漏洞大小
B.漏洞位置
C.艙底水總管的內(nèi)徑
D.險情發(fā)展勢頭
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1.單項選擇題堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
A.傾聽各空氣管內(nèi)的水聲
B.觀察舷外水面有無氣泡，并記下部位
C.艙底泵的轉(zhuǎn)速
D.在艙內(nèi)以耳聽或目視進一步查清滲漏部位并盡可能查清漏洞的大小和形狀
2.單項選擇題船舶破艙進水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）
A.艙底泵的吸入壓力
B.艙底泵的排出壓力
C.艙底水總管的內(nèi)徑
D.艙底泵的轉(zhuǎn)速
3.單項選擇題每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
A.100m/min
B.122m/min
C.140m/min
D.150m/min
4.單項選擇題根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。
A.1/2
B.2/3
C.3/3
D.3/4
5.單項選擇題關(guān)于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
A.破洞中心距水面越近，進水量越大
B.破洞面積越小，進水量越大
C.破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度越小，進水量越大
D.以上說法全錯
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船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
題型：單項選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達出事現(xiàn)場。
題型：單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進行操作。
題型：單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項選擇題
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
題型：單項選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進水量約為（）M3/S。
題型：單項選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項選擇題