A．按動(dòng)力設(shè)備區(qū)分法
B．按船舶用途
C．按機(jī)艙位置區(qū)分法
D．按航區(qū)區(qū)分法
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A．礦石船
B．集裝箱船
C．冷藏船
D．液體化學(xué)品船
A．用途分
B．航區(qū)分
C．大小分
D．造船材料分
A．遠(yuǎn)洋船，沿海船
B．軍用船，民用船
C．人力船，柴油機(jī)船
D．排水型船
A．遠(yuǎn)洋船，沿海船
B．中機(jī)型船，尾機(jī)型船
C．潛水船，氣墊船
D．三島型船
A．油船，液化氣船
B．水泥船，玻璃鋼船
C．蒸汽機(jī)船，帆船
D．煤船，礦石船
最新試題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）
（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備