（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

大車機(jī)構(gòu)的每個大車電機(jī)制動器都有一個推桿制動器，制動器設(shè)有釋放限位監(jiān)測它的動作情況，限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動器限位信號為（）觸點(diǎn)。

在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。

在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），則起升機(jī)構(gòu)（）繼續(xù)動作。

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動方式，工作時(shí)電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。

永磁電動機(jī)可視為（）電動機(jī)的一種。

小車位置到位后，點(diǎn)動俯仰動作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動作，此燈按鈕閃爍，到（）度時(shí)俯仰動作停止，此燈按鈕被點(diǎn)亮。

（）的位置信號對小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。