尤尼帕特公司的約翰·尼爾
在英國(guó)汽車行業(yè)，盡管大多數(shù)零部件供應(yīng)商都在苦苦掙扎，但有一家公司做得很不錯(cuò)——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。這家身價(jià)為23億歐元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席執(zhí)行官約翰·尼爾（JohnNeill）所做出的決策。
1974年，約翰·尼爾正值風(fēng)華正茂的29歲，負(fù)責(zé)管理英國(guó)利蘭公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利蘭公司那些保守的高層主管的特點(diǎn)，著手發(fā)動(dòng)具有創(chuàng)新特點(diǎn)的市場(chǎng)攻勢(shì)，并使分公司的注意力集中在零配件行業(yè)（而不是汽車和卡車上）。他把分公司的市場(chǎng)預(yù)算提高了6倍，他創(chuàng)立了零售店方案，改變了產(chǎn)品包裝，并力促分公司生產(chǎn)電視零配件。他的“零配件優(yōu)先”定位與總公司老板的看法并譽(yù)統(tǒng)一，老板認(rèn)為這對(duì)英國(guó)利蘭公司本身的生存能力構(gòu)成了威脅。但是，對(duì)英國(guó)利蘭的高層管理層來(lái)說(shuō)，他們采取行動(dòng)已經(jīng)太晚了。尼爾把尤尼帕特改造成一個(gè)可以獨(dú)立生存的企業(yè)，而公司的其余部分[后來(lái)是英國(guó)路華汽車集團(tuán)（RoverGroup）的一部分]卻步履維艱，每年都不斷失去市場(chǎng)占有率。
幾乎從一開(kāi)始，尼爾就預(yù)料到尤尼帕特公司會(huì)從利蘭公司獨(dú)立出來(lái)。1987年，他真的這樣做了。他采取管理層收購(gòu)的方式，通過(guò)談判以8950萬(wàn)歐元買下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，讓公司靠自己的力量站了起來(lái)。“我知道未來(lái)會(huì)更為艱難，”尼爾回憶道，“因?yàn)榻裉斓氖袌?chǎng)占有率比昨天更小。因此，如果汽車零件行業(yè)不進(jìn)行巨大變化，那么無(wú)疑會(huì)走下坡路?！痹趥溆门浼矫?，尤尼帕特公司致力于樹(shù)立一個(gè)非常優(yōu)秀的顧客品牌。今天，尤尼帕特公司在英國(guó)成為一個(gè)備受顧客認(rèn)可的品牌。它還涉足眾多的其他行業(yè)。盡管生產(chǎn)和銷售汽車零配件依然是公司的主要業(yè)務(wù)，但它同時(shí)還成功經(jīng)營(yíng)了一家倉(cāng)儲(chǔ)商店和一家物流公司，并創(chuàng)辦了一個(gè)網(wǎng)上貿(mào)易平臺(tái)。
1987年，尤尼帕特公司剛剛獨(dú)立時(shí)，向路華公司的銷售占據(jù)企業(yè)的90％，現(xiàn)在則降為3％。尤尼帕特公司的命運(yùn)不再與路華集團(tuán)緊緊聯(lián)在一起。實(shí)際上，目前尤尼帕特最盈利的業(yè)務(wù)是在費(fèi)用基礎(chǔ)上為美洲豹（Jaguar）生產(chǎn)全套零配件。
盡管尤尼帕特公司在尼爾全盤買下之后運(yùn)作得很成功，但它仍然要面對(duì)艱難歲月。英國(guó)的汽車工業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)剩局面，來(lái)自供應(yīng)商方面的劇烈削價(jià)壓力幾乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利潤(rùn)。作為回應(yīng)，尼爾擴(kuò)展了尤尼帕特的物流業(yè)，他斥資29200萬(wàn)歐元買下汽車零部件經(jīng)銷公司帕特可（Partco）。這項(xiàng)收購(gòu)使尤尼帕特一舉成為英國(guó)最大的汽車零部件經(jīng)銷公司。尼爾還對(duì)企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)，不局限在汽車零部件方向，而是進(jìn)軍電子商務(wù)的前沿陣地。

尤尼帕特公司的約翰·尼爾
在英國(guó)汽車行業(yè)，盡管大多數(shù)零部件供應(yīng)商都在苦苦掙扎，但有一家公司做得很不錯(cuò)——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。這家身價(jià)為23億歐元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席執(zhí)行官約翰·尼爾（JohnNeill）所做出的決策。
1974年，約翰·尼爾正值風(fēng)華正茂的29歲，負(fù)責(zé)管理英國(guó)利蘭公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利蘭公司那些保守的高層主管的特點(diǎn)，著手發(fā)動(dòng)具有創(chuàng)新特點(diǎn)的市場(chǎng)攻勢(shì)，并使分公司的注意力集中在零配件行業(yè)（而不是汽車和卡車上）。他把分公司的市場(chǎng)預(yù)算提高了6倍，他創(chuàng)立了零售店方案，改變了產(chǎn)品包裝，并力促分公司生產(chǎn)電視零配件。他的“零配件優(yōu)先”定位與總公司老板的看法并譽(yù)統(tǒng)一，老板認(rèn)為這對(duì)英國(guó)利蘭公司本身的生存能力構(gòu)成了威脅。但是，對(duì)英國(guó)利蘭的高層管理層來(lái)說(shuō)，他們采取行動(dòng)已經(jīng)太晚了。尼爾把尤尼帕特改造成一個(gè)可以獨(dú)立生存的企業(yè)，而公司的其余部分[后來(lái)是英國(guó)路華汽車集團(tuán)（RoverGroup）的一部分]卻步履維艱，每年都不斷失去市場(chǎng)占有率。
幾乎從一開(kāi)始，尼爾就預(yù)料到尤尼帕特公司會(huì)從利蘭公司獨(dú)立出來(lái)。1987年，他真的這樣做了。他采取管理層收購(gòu)的方式，通過(guò)談判以8950萬(wàn)歐元買下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，讓公司靠自己的力量站了起來(lái)。“我知道未來(lái)會(huì)更為艱難，”尼爾回憶道，“因?yàn)榻裉斓氖袌?chǎng)占有率比昨天更小。因此，如果汽車零件行業(yè)不進(jìn)行巨大變化，那么無(wú)疑會(huì)走下坡路。”在備用配件方面，尤尼帕特公司致力于樹(shù)立一個(gè)非常優(yōu)秀的顧客品牌。今天，尤尼帕特公司在英國(guó)成為一個(gè)備受顧客認(rèn)可的品牌。它還涉足眾多的其他行業(yè)。盡管生產(chǎn)和銷售汽車零配件依然是公司的主要業(yè)務(wù)，但它同時(shí)還成功經(jīng)營(yíng)了一家倉(cāng)儲(chǔ)商店和一家物流公司，并創(chuàng)辦了一個(gè)網(wǎng)上貿(mào)易平臺(tái)。
1987年，尤尼帕特公司剛剛獨(dú)立時(shí)，向路華公司的銷售占據(jù)企業(yè)的90％，現(xiàn)在則降為3％。尤尼帕特公司的命運(yùn)不再與路華集團(tuán)緊緊聯(lián)在一起。實(shí)際上，目前尤尼帕特最盈利的業(yè)務(wù)是在費(fèi)用基礎(chǔ)上為美洲豹（Jaguar）生產(chǎn)全套零配件。
盡管尤尼帕特公司在尼爾全盤買下之后運(yùn)作得很成功，但它仍然要面對(duì)艱難歲月。英國(guó)的汽車工業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)剩局面，來(lái)自供應(yīng)商方面的劇烈削價(jià)壓力幾乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利潤(rùn)。作為回應(yīng)，尼爾擴(kuò)展了尤尼帕特的物流業(yè)，他斥資29200萬(wàn)歐元買下汽車零部件經(jīng)銷公司帕特可（Partco）。這項(xiàng)收購(gòu)使尤尼帕特一舉成為英國(guó)最大的汽車零部件經(jīng)銷公司。尼爾還對(duì)企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)，不局限在汽車零部件方向，而是進(jìn)軍電子商務(wù)的前沿陣地。