依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。

下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。