A.對(duì)投標(biāo)人資格預(yù)審
B.發(fā)售招標(biāo)文件
C.標(biāo)前會(huì)議
D.澄清會(huì)議
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A.材料供應(yīng)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.施工承包商
D.業(yè)主
A.業(yè)主與監(jiān)理企業(yè)簽訂的合同
B.承包商與運(yùn)輸單位簽訂的合同
C.承包商與材料供應(yīng)企業(yè)簽訂的合同
D.承包商與勞務(wù)公司簽訂的合同
A.增加資源投入、采用加班制施工
B.增加監(jiān)理力量
C.增加工作范圍
D.減少施工設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)人員
A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B.風(fēng)險(xiǎn)減輕
C.風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.設(shè)計(jì)階段
B.檢查階段
C.移交階段
D.試驗(yàn)階段
最新試題
進(jìn)度控制即為工期控制
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
常用的項(xiàng)目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。
下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為（）。
（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
工程活動(dòng)持續(xù)時(shí)間的確定首先需要進(jìn)行勞動(dòng)組合和資源投入量的確定。
（）是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
（）中，工程最終合同價(jià)格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金（間接費(fèi)）計(jì)算。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過程中的失誤。