常用的項目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。

（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。

業(yè)主的成本核算是工程項目成本核算的基礎(chǔ)。

項目風(fēng)險管理是對項目風(fēng)險進(jìn)行識別、分析和應(yīng)對的系統(tǒng)化過程。

成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。

工期計劃的目的是按照項目的總工期目標(biāo)確定各個層次項目單元的持續(xù)時間、開始和結(jié)束時間。

在進(jìn)行項目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項目的實施組織策略。

（）通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。

工程活動持續(xù)時間的確定首先需要進(jìn)行勞動組合和資源投入量的確定。

下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實施管理過程中的失誤。