A、先裝砂,再裝水泥,最后裝入石子
B、先裝水泥,再裝砂,最后裝石子
C、先裝水,再裝砂、石子,最后裝入水泥
D、先裝石子,再裝水泥,最后裝入砂
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A、30分鐘
B、45分鐘
C、60分鐘
D、75分鐘
A、±1%
B、±2%
C、±3%
D、±5%
A、強度
B、結(jié)構(gòu)的種類和搗實方法
C、密實度
D、所處環(huán)境
A、0.5
B、0.6
C、0.7
D、0.8
A、強度
B、密實度
C、拌合物和易性
D、耐凍性
最新試題
無伸縮縱梁的連續(xù)梁,當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時,若采用分段扣緊方式,僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動端扣緊,螺栓扭矩為()。
電弧噴涂時噴射距離應(yīng)控制適當(dāng),噴底層或中間層時為200~250mm,面層為()mm。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
下列()不是框構(gòu)涵的組成部分。
埋式橋臺錐體坡面與臺身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計水位不少于()m。
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長度一般為()倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部,下端支于()上,垂直線路方向,傾斜放置。
對鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
干硬性砂漿的坍落度一般為()mm。
在運營線上檢查時,可在可疑的高強度螺栓桿()和螺母的相對位置上劃一直線,然后將其拆下除銹待用。