17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時須更換。

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）