單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。