A.滑槽滾子式弓形制動(dòng)梁
B.滑槽滑塊式弓形制動(dòng)梁
C.懸吊式弓形制動(dòng)梁
D.盤(pán)形制動(dòng)裝置
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A.拉桿傳動(dòng)
B.杠桿及拉桿傳動(dòng)
C.杠桿傳動(dòng)
D.風(fēng)動(dòng)傳動(dòng)
A.鑄鋼件
B.鑄鐵件
C.輪對(duì)
D.鍛制及型材件
A.緩沖作用
B.消耗沖擊能量作用
C.緩沖和消耗沖擊能量作用
D.穩(wěn)定作用
A.KC型
B.KD型
C.120型
D.104型
A.副風(fēng)缸
B.三通閥
C.制動(dòng)主管
D.制動(dòng)缸本身
最新試題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
育扶手的座椅,靠背與水平線之間的夾角,一般為()
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于()時(shí),須堆焊后加工恢復(fù)原型。
16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
單元組合式車(chē)窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于()時(shí),須堆焊后磨平。
所謂重載列車(chē)是指其編組重量()以上的列車(chē)。
列車(chē)試驗(yàn)時(shí),最小減壓量為()
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車(chē)軸中心間的水平距離叫()
罐車(chē)的排油上卸式裝置利用虹吸原理,在罐內(nèi)安放1根放出管,下端切成(),插入罐內(nèi)的聚液窩里。